“第五界”要來了？上汽與華爲深度合作

上汽集團最終與華爲“深度”牽手。

2月21日，證券時報·券商中國記者獲悉，上汽集團股份有限公司與華爲終端有限公司在上海簽署深度合作協議。雙方將在產品定義、生產製造、供應鏈管理、銷售服務等領域展開戰略合作，打造全新新能源智能汽車，共同爲用戶帶來領先的智能化出行體驗。

在簽約儀式上，上汽集團董事長王曉秋，華爲常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東見證簽約。

企查查信息顯示，今年1月，上汽集團密集申請註冊了“尚界”“上汽尚界”等多枚商標，商標狀態均爲註冊申請中。目前華爲旗下的鴻蒙智行品牌均以“X界”命名，分別是華爲與賽力斯合作的問界，和北汽合作的享界、和奇瑞合作的智界，以及與江淮合作的尊界。因此，業內人士猜測，此次華爲與上汽深度合作後或推出“第五界”。

華爲與上汽深度合作

2月21日，上汽集團與華爲終端有限公司在上海簽署深度合作協議。

其中，上汽集團董事長王曉秋，華爲常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東見證簽約。上汽集團總裁賈健旭，華爲終端智選車業務部總裁汪嚴旻分別代表上汽和華爲簽約。

據介紹，上汽集團是中國規模最大、綜合實力領先的汽車企業之一，業務涵蓋整車、零部件、移動出行和服務、金融、國際經營、創新科技等多個領域，在汽車技術研發、生產工藝、質量管理等方面積累了豐富的經驗，致力於爲消費者提供創新技術與高品質的汽車產品與出行服務。2024年，國家公佈首批L3級智能網聯汽車准入和上路通行試點名單，上汽成爲唯一一家乘用車和商用車項目均成功入選的企業。

華爲作爲全球領先的ICT（信息與通信）基礎設施和智能終端提供商，擁有智能汽車領域軟、硬、芯、雲等核心技術，近年來與合作伙伴一起推出多款的智能汽車產品，深受市場歡迎。華爲在智能駕駛、智能座艙、智能駕控、軟件定義汽車等領域，爲消費者帶來了較好的智慧出行體驗。

華爲表示，此次上汽與華爲開啓戰略合作，將進一步發揮各自優勢，推動中國汽車產業在智能化時代邁向新的高度。雙方團隊將深度融合、攜手共進，共同探索智能汽車技術創新與商業模式創新的新路徑，致力於打造具有全球競爭力的智能汽車產品，爲用戶提供更加智能、便捷、安全的出行體驗。

“第五界”即將來臨？

華爲在“堅持不造車，而是幫助車企造好車”的理念下，與車企的合作越來越緊密。據悉，目前華爲與車企合作模式包括採用零部件供應模式，提供標準化模塊、解決方案模式，智選車模式。

值得一提的是，智選車模式之下，華爲不僅參與車型的定義設計，提供智能化等關鍵技術，還爲新車提供華爲的渠道進行銷售，這也是華爲介入汽車領域最深的一種模式。

2023年，華爲將智選車模式升級爲鴻蒙智行，推出鴻蒙智行品牌，形成“創新的生態汽車模式”。

其中，鴻蒙智行品牌旗下合作的車企包括賽力斯、奇瑞、北汽、江淮，分別打造了鴻蒙智行“四界”——“問界”“智界”“享界”“尊界”。

2月20日，華爲常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東表示，尊界S800將於5月底的深圳車展正式上市交付。2024年11月26日的華爲Mate品牌盛典上，尊界S800首次公開亮相併開啓預訂，餘承東介紹車輛預售價100萬—150萬元。

對於此次合作的上汽集團，企查查信息顯示，今年1月，上汽集團密集申請註冊了“尚界”“上汽尚界”等多枚商標，國際分類包括燃料油脂、機械設備和廣告銷售等，商標狀態均爲註冊申請中，同時，上汽集團還申請了一個類似問界的圖形商標。

對於註冊“界字”商標的行爲引起了業內關注，市場猜測，“尚界”或是華爲鴻蒙智行除問界、智界、享界、尊界後的“第五界”。對於這樣的猜測，上汽集團尚未有官方迴應。

中國汽車巨頭之一上汽集團與華爲的深度合作之所以備受外界關注，源於此前業界熱議的“靈魂論”。

在2021年股東大會上，上汽集團前任董事長陳虹公開表示：“上汽很難接受由單一一家供應商爲我們提供整體的解決方案。這樣它就會成爲靈魂，而上汽就成了軀體。對於這樣的結果，上汽是不能接受的，我們的靈魂一定要掌握在自己手中。”

不過，在華爲鴻蒙智行汽車銷量日漸攀升背景下，市場上看好積極擁抱華爲的汽車集團。

今年2月1日，鴻蒙智行發佈數據顯示，2025年1月全系交付新車近3.5萬輛，其中問界M9系列交付新車1.25萬輛，問界新M7系列交付新車8443輛；智界R7系列交付新車1.14萬輛，累計交付突破4萬輛；享界S9交付新車643輛。

鴻蒙智行方面表示，2025年鴻蒙智行將挑戰100萬輛銷量的新高度。

來源：券商中國

責編：萬健禕

校對：王朝全

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