罰單13連發！男喊冤車已賣不該他負責 法官看了不買單

罰單13連發！男子喊冤車子已賣掉，不該要求他負責，法官看了不買單，維持原處分。（示意圖、與本案無關／AI生成）

「車早就賣了，罰單卻全找上門！」高雄一名男子阿齊名下小客車接連被開出13張罰單，從高速公路超速、未依規定變換車道，到市區紅燈右轉、違規停車樣樣都有，甚至還遭吊扣牌照6個月。阿齊不服，主張早在2024年11月30日已將車輛賣給阿駿（均化名）並交車使用，只因分期尾款未清，尚未辦理過戶，質疑不該由他承擔責任。

判決指出，高雄市交通局表示，該車於2024年5月21日完成車主登記變更爲阿齊名下，舉發當時車籍資料顯示車主爲阿齊，依法即屬受處分人。即便車輛私下讓渡，未依法辦理過戶登記，法律上仍以登記車主爲歸責對象。

法院指出，依《道路交通管理處罰條例》第85條規定，若車主認爲違規行爲應歸責他人，須在通知期限內檢附證明文件辦理歸責手續，否則將視爲車主本人違規，不得再爭執實際駕駛人爲何人。阿齊雖曾於事後提出陳述，表示車已出售並由阿駿使用，但未於法定期間內完成歸責程序，已生失權效果。

判決也援引最高行政法院107年度判字第349號見解，強調交通違規舉發屬大量且反覆性行政行爲，爲維持行政效率與交通管理秩序，法律設有明確期限，逾期即不得再主張非實際駕駛人。

至於部分違規涉及超速40公里以上，除高額罰鍰外，依規定還須吊扣牌照6個月。法院指出，此屬《道交條例》第43條第4項明文規定，行政機關並無裁量空間。

且當車主與駕駛人不同時，法律採並罰並推定車主具有過失，除非能證明已盡相當注意義務。阿齊未能舉證證明無過失，自難免責。綜合各項違規事實與程序審查，法院認定交通局裁處並無違法或裁量過重情形，判決駁回阿齊之訴。