黃金救援 智慧升級

緊急車輛通過控制路口情形。（圖／臺北市交通管制工程處）

隨着都市化程度不斷提升，交通路網日趨複雜，如何確保緊急車輛能夠快速、安全地執行救援任務，已成爲現代化都市管理的重要課題。消防車及救護車等緊急車輛出勤時段雖有優先路權，不受路口號誌燈號限制，但於道路壅塞時仍不易通行，甚至有發生事故之風險。

提高緊急車輛通行效率

臺北市交工處與臺北市消防局合作，以優先號誌系統介接消防局「高效能勤務派遣系統」即時車輛定位，於臺北市壅塞且交通容受度低之29條路段設置，涵蓋臺北市前10大型醫療院所之緊急車輛優先通行功能。跨部門的資訊整合不僅能夠提高緊急車輛的通行效率，更能確保救援任務的及時性與安全性，爲市民的生命財產安全提供更好的保障。

臺北市交工處以優先號誌系統介接臺北市消防局「高效能勤務派遣系統」即時車輛定位，於北市壅塞且交通容受度低之29條路段設置，涵蓋北市前10大型醫療院所之緊急車輛優先通行功能。（圖／臺北市交通管制工程處）

緊急車輛優先號誌功能以車輛觸發控制、車輛行進追蹤、車輛離開控制路口等三階段進行系統規劃。一、車輛觸發控制：當緊急車輛進入控制路口所預設之觸發路段時，控制路口開始進行緊急優先控制，以維持通行方向綠燈爲主要目標；系統在接收到緊急車輛的GPS點位資訊後，會進行觸動範圍及執行條件的過濾，一旦目標車輛進入觸動範圍且符合執行條件，系統將開始對目標車輛進行鎖定，並開始對應控制路口進行運作。

減少交叉路口事故6成

二、車輛行進追蹤：車持續進行車輛資訊判斷，確認車輛仍維持往控制路口方向行進，系統會持續接收目標車輛的點位資訊，並進行相關判斷，包括車輛是否仍在路口範圍內、資訊更新頻率是否正常以及是否已通過路口等。如果目標車輛仍在路口範圍內且符合條件，系統將持續進行優先時相控制。

三、車輛離開控制路口：當追蹤車輛通過控制路口後，將立即結束路口優先控制。

緊急優先號誌系統提經實際調查系統績效，平均每月可服務檯北市緊急車輛約3000趟次，可減少緊急車輛旅行時間約42秒，爭取黃金救援時間，並減少交叉路口救護車事故62.5％，增進交通安全。（臺北市交通管制工程處廣告）

當緊急車輛進入控制路口所預設之觸發路段時，控制路口開始緊急優先控制，以維持通行方向綠燈爲主要目標。（圖／臺北市交通管制工程處）