列車小姐隨車服務 鐵路電氣化後最速火車 ｜1978年臺鐵自強號

臺灣鐵路局第一列自強號列車小姐合影。圖／聯合報系資料照（1978/08/15　高鍵助攝影）

1978年，臺鐵自英國引進EMV電聯車，經省政府主席謝東閔命名爲「自強號」，期許臺鐵從此自立自強及壯大。當時敲定自強號車票較莒光高出兩成，一張火車票二百二十三元五角，對應當年勞工每月基本工資二千四百元，票價相當於十分之一個月的薪水。「自強號」是「臺鐵」完成電氣化工程後最高級的列車，由臺北至臺中僅需二小時，是當時南來北往最快速的陸上運輸。

據當時報載，列車座椅採中華航空客機內部陳飾，以紫色、土黃、灰綠三種不同色彩絨布交錯排列，並舖設藍色地氈於走道。自強號列車每節車廂均有冷氣，陪伴旅客度過炎炎夏日，除此之外亦備有熱水器、冰箱、保溫箱，再加上列車小姐服務的倩影，爲許多旅客留下美好臺鐵記憶。

然而，在1978年八月自強號列車通行之後，九月故障頻傳，因此曾暫停行駛並讓英方人員來臺檢修，最後發現自強號在彈簧方底盤與鐵軌的距離不足，重新檢修後纔再度上路，當時行車安全議題受到全國關注，藉由臺鐵人員努力不懈維護鐵路運行順暢與安全，才讓自強號平穩行駛至今。

臺灣鐵路局第一列自強號列車小姐於車廂內服務情形。圖／聯合報系資料照（1978/08/15高鍵助攝影）