陸蘇-35戰機罕見執行任務 還能撐多久

俄製蘇（Su）-35戰機的資料照。（美聯社）

中國社羣媒體上瘋傳的照片罕見顯示，中方蘇（Su）-35戰機配備了空對空作戰裝備編隊飛行，而它們是否仍有服役價值？

其中一張照片顯示，蘇-35在護航中方空軍運-20戰略運輸機，而運-20目前是全球仍在生產的最大型軍用運輸機。另一張照片則顯示，這些戰機除了掛載R-77-1主動雷達導引空對空飛彈外，還有用於視距內作戰的R-73/74紅外線導引飛彈，以及「希比內」（Khibiny）電子戰莢艙。

《軍事觀察》14日報導，蘇-35是中方採購的最後一款俄製戰機，2015年簽訂的20億美元（近628億臺幣）訂單中，據悉包含3D 推力向量控制技術的轉移，這是當時全球首款將這技術實用化的戰機。

蘇-35戰機在冷戰後獲得的空戰擊落戰績，要遠超過其他任何機型，而這主要歸功於它在俄烏戰爭中發揮的核心作用。蘇-35在參與和烏克蘭第4代戰機的多次重大空戰中，屢次獲得壓倒性勝利。儘管蘇-35性能先進，但中方空軍只訂購了24架。

在蘇-35之前，解放軍自1991年起，已採購超過100架蘇-27，其中大部分透過授權生產；自2000年起，又開始採購蘇-30，共訂購了100架。但隨着中方本土戰機產業進步，對採購更新款俄製戰機的興趣已大幅降低。中國在訂購蘇-35時，自行研製的蘇-27「4+代」衍生型殲-16已開始服役。殲-16及其輕型對應機種殲-10C在演習中已證明，它能輕鬆超越蘇-35，而2017年殲-20第5代戰機服役後，蘇-35的優勢更進一步被拉開。

中方消息來源特別批評蘇-35的資料鏈，以及有限的網路中心戰能力，並指出它的雷達和尺寸相近，但較先進的殲-16主動電子掃描陣列雷達相比，存在不足，而據估計，殲-16的雷達可說是無與倫比。

此外，在第5代戰機時代，蘇-35的武器裝備也嚴重限制了它身爲高性能空優戰機的生存力。R-77-1已被視爲落後，性能僅相當於中國2000年代服役的較舊型霹靂-12飛彈，遠不及2010年代中期服役的霹靂-15。

雖然外界也曾討論透過，藉由採購新型飛彈來提升其效能，而最值得注意的，就是身爲全球射程最長飛彈之一的R-37M。它可讓蘇-35在太平洋戰場對西方集團的加油機與空中預警指揮機構成非對稱威脅。不過，隨着中國殲-20機隊成爲全球成長最快、在許多方面也最先進的第5代戰機，加上中國即將在第6代戰機開發上領先全球超過5年，蘇-35的角色料將越來越邊緣化。而殲-16機隊的持續擴張，也進一步降低了蘇-35的重要性。