陸「武直-10」首現臺海！無聲跟監加澳軍艦 張競曝新威脅

中共武直-10直升機。（示意圖／新華社）

加拿大皇家海軍「魁北克號」哈利法克斯級巡防艦（FFH 332）與澳洲皇家海軍「布里斯本號」荷巴特級防空驅逐艦（DDG 41）6日自南向北通過臺灣海峽之際，中共解放軍首度出動陸軍航空兵武直-10攻擊直升機跨越海峽中線實施近距監控。戰略專家張競分析，這不僅意味着共軍在臺海的「海、空」威脅常態化，陸航旋翼機也正式進入臺海空域，成爲新樣態。

資料顯示，武直-10最大航程約800公里、巡航速度約每小時260公里，機身兩側短翼設有多個掛點，可搭載紅箭反戰車飛彈、天燕-90空對空飛彈與各型火箭彈莢艙，具備全天候、低空多機協同作戰與對地對空精準打擊能力。本次任務中，該機採全程通信靜默、維持長時間尾隨監控，引發關注。

中華戰略學會資深研究員張競8日在臉書分析指出，武直-10在監控加澳兩艘軍艦過程中，應屬「順勢練兵」，透過被動式感測器進行武器追瞄訓練；未啓用主動感測器，避免呈現明顯敵意。其間多次變換高度，顯示藉機磨練追蹤與鎖定流程。值得注意的是，該機全程開啓「廣播式自動相關監視」（ADS-B）訊號，讓兩岸軍民航監管系統及過境軍艦都能掌握其航跡與身份；飛行高度多在約1,500公尺（約4,900呎）上下，最高一度逼近6,000呎，也曾短暫降至4,000呎，刻意避開國內外民航常用空層，不干擾航班運行。基於上述高度與戰術選擇，研判任務以被動光電偵搜爲主，蒐集影像資料供後續研析。

張競指出，此次任務最值得留意之處，在於未截獲任何飛航管制或戰術指管的語音通聯，顯示該機可能依靠加密資料鏈與地面站臺保持聯繫：在各重要節點（抵達、穿越、轉向尾隨、任務終止返航）以數據回報，並依鏈路指示微調航向、速度與高度，完整呈現「靜默飛行、數據指管」的作戰流程。從兩艘外籍軍艦並未改變航速航向即可看出，對方雖知其存在（因ADS-B公開），但未視爲立即挑釁。

在訊息發佈策略上，加拿大媒體（CTV News）最先披露過航訊息，惟加、澳官方以行動安全爲由未評論；相較之下，中共東部戰區6日由發言人施毅主動發聲，措詞強硬抨擊外艦過航。張競研判，這顯示共軍面對外籍機艦穿越臺海時，已由「迴應當事國聲明」轉向「主動定調、搶佔話語權」的模式。

張競進一步警示，兩岸軍事互動已從早期海軍航空兵出海巡弋、到空軍戰機海上任務常態化，如今連陸軍旋翼機也加入臺海監控與戰術演練，威脅樣態持續外溢、層次更復雜。此次通信截收未得要領，更凸顯一旦對方關閉ADS-B，我方對其動態掌握的挑戰。「假如共機不開ADS-B，是否可能在我方海岸線近岸突現？」他直言，與其每逢對岸發佈航天器NOTAM就全國警報動員，不如迴歸防空警戒本務，強化空情比對與電子偵收，釐清真正威脅所在，避免被對方「靜默與數據鏈」戰術牽着走。