強降雨後不再淹了！八德德和路分流箱涵完工 1.2萬人受益

桃園市長張善政20日視察八德區德和路一段雨水下水道通水情形，工程組經費約2.11億元，已提前3個月完工，將改善介壽路一帶淹水問題，預估減少146公頃淹水面積、約1.2萬名居民受益。（姜霏攝）

桃園市政府推動捷運綠線相關工程再傳進展，八德區德和路一段雨水下水道工程於20日正式通水，原訂今年7月完工期程提前至4月完成，趕在汛期前發揮排水效益。市長張善政視察時表示，工程通水後將有效紓解八德地區長期以來逢強降雨易淹水問題，工程總經費約2.11億元，預估可減少約146公頃淹水面積，受益人口約1.2萬人。

張善政指出，八德區介壽路二段沿線因地勢及排水條件限制，過去在極端降雨時，側溝容量不足，常導致雨水溢流，甚至出現楓樹腳排水迴流至介壽路側溝情形，造成大規模積淹水，影響周邊居民生活與財產安全。此次透過新建雨水下水道與楓樹腳排水分流箱涵，能在強降雨時有效截流介壽路側溝水量，並分散既有排水系統負荷，從根本改善淹水問題。

桃園市長張善政20日視察八德區德和路一段雨水下水道通水情形，工程組經費約2.11億元，已提前3個月完工，將改善介壽路一帶淹水問題，預估減少146公頃淹水面積、約1.2萬名居民受益。（姜霏攝）

捷工局說明，該案由水務局洽辦，總經費約2.11億元，工程內容包含雨水下水道及長度126公尺的楓樹腳排水分流箱涵。其中雨水下水道分爲兩段，主要幹線長約757公尺，斷面尺寸爲4.2公尺乘以2公尺，另有159公尺支線，斷面爲2.0公尺乘以1.7公尺；分流箱涵斷面則爲2.5公尺乘以1.25公尺。整體系統建置完成後，可大幅提升區域排水效率，並強化面對極端氣候的應變能力。

捷工局長劉慶豐表示，該工程橫跨捷運綠線高架段與地下段，施工界面複雜，且工區鄰近橋墩及出土段，腹地受限，施工難度高；同時還需確保下游農田灌溉水路不中斷，並配合捷運GC02標工作井工程進度協調推進。在多重限制條件下，施工團隊仍透過工序調整與資源整合，加速推進關鍵工項，順利達成提前完工通水目標。

劉慶豐指出，爲讓民衆儘早擺脫淹水困擾，在德和路一段第一階段建德路至建國路於去年4月底提前通車後，即要求施工單位優先投入雨水箱涵施作，集中人力與機具全力趕工。此外，市府也與水務局共同檢討排水設計，將原規畫側溝淨寬由40公分加大至60公分，提升收水能力，以因應未來可能增加的短延時強降雨。

捷工局說明，工程完工後可有效防止楓樹腳排水迴流問題，並改善介壽路二段582巷、596巷及巧克力街一帶長期淹水情形，預估可減少約146公頃淹水面積，受益人口約1萬2千人，涵蓋大和裡、大昌裡及瑞興裡等區域。整體排水系統優化後，可降低淹水風險，也有助於提升地方生活品質與都市發展條件。

捷工局提到，隨着雨水下水道工程順利通水，德和路一段後續道路工程亦可全面展開，預計第二階段將於今年底前完工通車，屆時將進一步完善區域交通路網，兼顧防洪與交通雙重效益。