臺北美化候車亭停滯 議員批敷衍、觀光價值近零

大里區瑞城國小前「積木候車亭」，運用高低堆疊的設計手法，打造融入在地特色與童趣十足的候車亭。圖／臺中市交通局提供

臺北市美化候車亭，但議員張斯綱指出，2016年設了18座後就「原地踏步」，9年未見創新，部分候車亭號稱特色，其實「美學」慘輸其他縣市，市府應啓動特色候車亭推動計劃。對此，北市公運處表示，將跨部門合作、引進民間企業參與設置特色候車亭。

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張斯綱說，臺北市是首都與國際觀光城市，全市有1809座公車候車亭，但缺乏立體感與視覺衝擊，相較於基隆、臺中、屏東等縣市的創意實體造型，臺北市顯得敷衍且原地踏步。他舉例，所謂的「原住民意象候車亭」大多僅將原住民圖騰輸出後貼在廣告燈箱位置，缺乏文化深度，無法成爲打卡熱點，觀光價值幾近於零。

其他縣市不少特色公車候車亭的成功案例，例如基隆市擁有飛機艙、美式熱狗攤、行動郵車等立體造型候車亭；新北市有結合幾米繪本與翻書造型，打造藝術打卡點；臺中市推出國家歌劇院迷你版、積木、瓢蟲等創意設計，並結合智慧化服務；屏東縣融入飯湯、巧克力、鳳梨等在地產業特色，頗具文化深度與識別度。

張斯綱指出，爲了讓臺北成爲有溫度、有文化的城市，市府應成立跨局處小組，啓動特色候車亭推動計劃，也可選擇士林、北投做示範區域，也可導入公私協力，由企業認養部分，降低財政負擔。

北市公運處指出，將計劃參考其他縣市成功案例，以跨部門合作、引進民間企業參與方式，設置特色候車亭。跨局處部分，規畫與都發局、北捷在木柵公園、頂好市場設置特色候車亭；另配合捷運萬大線復舊，在捷運萬大線站位周邊設置融入在地意象之特色候車亭。

另外，北市府訂有臺北市公車候車亭民間申請捐贈或認養實施要點，鼓勵民間企業可向北市公運處申請出資興建或認養候車亭，以增加社會參與並提升企業社會形象，目前已由民間出資興建維護及管理的特色候車亭，持續鼓勵民間參與。

屏東縣政府今年完成14座公車候車亭，候車亭變成了令人驚喜的「飯湯小站」、「水族箱」、「復古收音機」、「巧克力」，讓街頭藝術融入日常，化身城市中的一隅風景，成爲旅人認識屏東的識別意象。圖／屏東縣政府文化處提供

基隆市政府與統一超商7-ELEVEN攜手合作，將中山區「統一新城」站打造成「海邊咖啡廳」爲主題的候車亭。記者遊明煌／ 攝影

候車亭以鮮明橘色爲主視覺、搭配立體球燈造型，爲新橫濱社區注入溫暖的活力，成爲新的亮點空間。圖／基隆市政府提供