臺灣都還沒發表! BMW 新世代iX3買氣超夯今年配額幾近售罄

全新世代BMW iX3。 圖／BMW

BMW 的電動車轉型之路迎來了關鍵的勝利。根據最新消息，BMW 首款採用「Neue Klasse」全新平臺的純電休旅車 iX3，在尚未正式交付前便引發市場瘋狂搶購。目前 2026 年全年度的生產配額已幾乎銷售一空，逼得 BMW 總部不得不緊急調整生產計劃。

這場被車壇稱爲「Neue Klasse 革命」的轉型計劃，開局表現遠超預期。雖然首批新車預計要到今年3月纔開始陸續交付，但自去年秋季亮相以來，iX3的訂單量已佔據BMW在歐洲電動車總訂單的三分之一。由於買家反應過於熱烈，爲了避免車主的候車期延長至2027年，BMW 決定提前啓動匈牙利德布勒森（Debrecen）新工廠的第二個生產班次，以加速產能提升。

BMW iX3。 摘自BMW

iX3的成功對BMW而言不僅是一臺車的勝利。作爲 Neue Klasse平臺的首發作品，它採用了大膽現代的新設計語言。iX3 的熱銷無疑給了高層一劑強心針，也預示着即將於今年晚些時候發佈的「純電3系列」後繼車型，有望延續這股強大的市場動能。

新世代BMW iX3。 摘自BMW

爲了進一步提升產品競爭力，BMW 同步宣佈了 iX3 的優化細節，其中充電升級部分提供22 kW AC交流電快充選配，顯著縮短家用與辦公室充電時間。並提供支援高達3.7kW的V2L對外供電功能，滿足露營與戶外用電需求。並增加「尤加利綠」與「消光太空銀」車色，提供亮白色方向盤與M標誌鑰匙等個性化配件。

全新世代BMW iX3內裝。 圖/BMW

在 iX3 領跑市場的同時，BMW 也針對現有的入門級純電休旅iX1與iX2進行了技術更新。透過導入更高效的碳化矽（SiC）半導體元件，這兩款車型的續航里程獲得了顯著提升，平均增加約40公里。其中，iX1 eDrive20 的續航里程更一舉突破500公里大關，大幅強化了日常實用性。

隨着 Neue Klasse 世代正式啓航，BMW 在全球電動車市場的競爭力正重新洗牌，展現出老牌豪華車廠在純電時代的強大號召力。

新世代BMW iX3。 摘自BMW