桃機三航廈北廊廳亮相 近千旅客陪開箱

桃園機場第三航廈北登機廊廳昨天試營運，挑高空間寬敞。記者黃仲明／攝影

桃園機場第三航廈北登機廊廳昨天試營運，長榮、華航、星宇三家國籍航空皆有一架班機參加試營運，九六八名乘客率先在北登機廊廳搭機。桃園機場公司董事長楊偉甫表示，期待耶誕節前能正式營運，第三航廈工程進度，截至十月底已達百分之八十三，預計二○二七年全面完工啓用。

第三航廈北廊廳昨天起試營運。北廊廳自第二航廈Ｄ10登機門延伸，全長七三八公尺、挑高十三公尺，設置Ｄ11至Ｄ18共八個登機門，最多同時可停放十架飛機，其中Ｄ14、Ｄ15可各停放兩架。

旅客賴小姐表示，昨天跟朋友去北海道玩，到機場才發現是到三航廈北登搭機，地勤告知距離有點遠要早一點進管制區。進到北登發現新航廈很興奮，覺得很漂亮、很寬敞。

依官方進度，北廊廳新增八個登機門，可增加服務桃機每年五八○萬人次，Ｔ３主體航廈、南廊廳及多功能大樓預計於二○二七年全面完工啓用，完成後出入境服務量爲每年四五○○萬人次。

機場公司董事長楊偉甫說，期待耶誕節前正式營運，因爲屆時會有更多旅客出國、度假。

桃園機場第三航廈北登機廊廳昨天試營運，候機區域設有按摩椅。記者黃仲明／攝影

如何前往北廊廳？民衆於第二航廈通過移民關後左轉至二航Ｄ6至Ｄ7登機門，再左轉朝向Ｄ11方向走，整段路程大約十分鐘。由於二航、三航由於建築物不同，因此需再走一小段從Ｄ10至Ｄ11連接的下坡道，正式進入第三航廈北登機廊廳，而從Ｄ11走到Ｄ18需近十分鐘。

北廊廳以美加、東南亞航線的轉機客爲主，並以長榮、華航、星宇等國籍航空優先。北登機廊廳目前提供美加航線來回的轉機客「一站式保安」，北美轉機客來臺轉機時，從空橋進入到北廊廳三樓後，可直接同樓層轉機，行李不需要再過安檢。

桃園機場第三航廈北登機廊廳昨天試營運，候機區域設有按摩椅。記者黃仲明／攝影

桃園機場公司總經理範孝倫說，所有廊廳、停機位均爲共用，會以航線安排調度爲主，不會有華航、星宇航空專用北廊廳，長榮航空專用南廊廳的情況，均爲混合編制。

第三航廈建設計劃於二○一四年報交通部、二○一五年行政院覈定費爲七四六點八九億元，總經費歷經三次修正，二○二四年第三次修正總經費爲一二八三點七三億元，預計二○二七年全面完工啓用。