座艙實體按鍵回歸！Cupra Born推改款車型！

圖/Cupra

Cupra 始終以鮮明的設計美學與運動化調校，在福斯集團族系陣容中獨樹一格。近日，作爲 VW ID.3 孿生兄弟的純電掀背 Cupra Born 正式迎來中期改款，這次改款不僅是外觀上的修飾，更是品牌針對現行車主長期反映「人因工程缺點」進行的一次深度修正，甚至被視爲福斯集團數位化戰略轉向的重要風向球。

圖/Cupra

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外觀部分，改款後的 Cupra Born 換上了與老大哥 Tavascan 及 Terramar 相同的新世代家族設計語言，最明顯的變動在於其侵略性十足的「鯊魚頭」車頭造型，以及由三個三角形元素組成的全新 LED 日行燈組，這套燈組不僅具備極高的品牌辨識度，也賦予了這輛都會掀背更爲強烈的戰鬥氣息。

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內裝介面的革新纔是這次改款的重頭戲，面對過往被全球媒體與車主詬病的全觸控式介面，本車換上了尺寸更大的 12.9 吋懸浮式中控螢幕，並在軟體流暢度上大幅提升。更重要的是，螢幕下方的空調與音量觸控滑桿終於加入了「背光」功能，解決了過往在夜間行車時完全無法操作的尷尬困擾。此外，品牌也針對方向盤與介面邏輯進行了「實體化」微調，增加更多直覺的操作按鍵，試圖在數位科技感與實體盲操的便利性之間取得平衡，減少駕駛者分心的機率。

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在電力系統方面，改款 Cupra Born 的續航實力也得到了顯著補強。頂規車型搭載了總容量達 79kWh 的新型電池組，在 WLTP 測試標準下，最大續航里程從原先的 550 公里一舉突破至 590 公里（約 367 英里）。針對性能玩家，品牌也將 Born VZ 高性能版本整合進此次改款邏輯中，具備 322 匹（hp）最大馬力與 55.6 公斤米的最大扭力，僅需 5.6 秒即可完成時速 0 至 100 公里的加速，並且搭配更硬派的 DCC 主動式底盤調校。

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