超規滿配又超值！MG G50 PLUS 正七人座 MPV 最親民

超規滿配又超值，MG G50 PLUS堪稱最親民的正七人座MPV。 圖／陳志光

超規滿配又超值，優點多得競品看不到車尾燈，現在要買一部正七人座MPV，以98.5萬元含汰舊換新「鯨喜價」問世的MG G50 PLUS，無疑成爲首選，甚至可說是唯一之選。

消費者的眼睛是雪亮的，從近期暢旺的訂單數觀之，G50 PLUS這部MG標榜「最親民的正七人座MPV」，果然一如我試車時的驚豔連連，打動了不少消費者，挾其「超規滿配」的產品亮點與細數不盡的同級優勢，其襲捲的態勢，堪稱制霸了近期七人座MPV市場。

細數MG G50 PLUS的同級優勢，除了價位親民，有「鯨奇七人座」暱稱的它，是MG佈局全球的戰略車款，擁有低稅賦、渦輪動力、同級最強馬力、高質感舒適大空間、數位座艙以及Level 2安全科技滿配等超值賣點，兼有多乘載、多載物等多功用途，加上外型大器，成爲一般家庭與商務族羣爭相入手的新世代移動工具。

自品牌導入臺灣，MG Taiwan始終堅持「透明車價×超規滿配」的策略，透過中華汽車多年累積的技術底蘊與供應鏈整合優勢，讓G50 PLUS延續其「超規滿配」的主軸，以親民售價、高質感座艙與靈活大空間等全方位競爭力，在MPV級距市場獨樹一幟，並以同級最高的性價比笑傲百萬級距市場。

不同於一般MPV，MG G50 PLUS的顏值也頗佳，就一部MPV來說，它給我的第一印象是長得挺不錯，而且進入明亮寬敞的車艙中，身體碰觸得到的地方都是柔軟的，質地讓人很舒服，營造出來的車室氛圍自然迷人。

MG Taiwan強勢切入百萬級距MPV市場，在質感、細節全面進化下，爲消費者提供升級版「PREMIUM」車型，只需加價4萬元，便可爲外觀、內裝的細節再添質感。如：第二排雙獨立電動座椅、專屬64色全車座艙氣氛燈、專屬扶手飾板及專屬車門音響飾框。

就外觀的升級，包含專屬迎賓燈、車門檻飾板、車門下緣飾條與尾門下緣飾條，讓車子更具鑑別度與尊榮感。

在「智慧座艙」設計下，駕駛艙採環艙式格局與橫向視覺延伸。 圖／陳志光

進入車室，在「智慧座艙」設計下，駕駛艙採環艙式格局與橫向視覺延伸，搭配同級唯一的12.3吋全數位儀表與12.3吋懸浮式觸控影音主機，整合了影音與車輛設定，並簡化傳統實體按鍵，打造更直覺的使用介面。加上同步支援Apple CarPlay、Android手機鏡射功能，以及雙USB充電埠，體現了一部「超規滿配」的產品魅力。

尊榮的第二排雙獨立電動座椅，並支援四向電動調整，搭配專屬64色全車座艙氣氛燈，營造舒適放鬆的乘坐氛圍；而新增的專屬扶手飾板與車門音響飾框，也爲視覺、觸感的質感加分。

擁有同級最強動力的全新G50 PLUS，搭載的是MEGA Tech 1.5T缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，既享有低稅賦，又擁有180ps最大馬力，峰值扭力也來到29.1 kgm，這項領先同級的硬實力，自然一推出就在同級MPV中贏得「馬力王」稱號。

同級MPV中的「馬力王」，且標配Level 2，可盡情享受駕馭樂趣。 圖／陳志光

除了動能優異，拜傳動系統搭載MEGA Tech 7速DCT溼式雙離合器變速箱之賜，行進間操控順暢、動力供輸綿密，且時不時可以運用S檔與換檔撥片，在蜿蜒山路中自在切換，在任何天候下，都能享受兼顧節能的駕馭樂趣。此外，底盤採前麥花臣、後扭力樑懸吊系統，因車身穩定性高，在操駕時備感舒適，加上車室空間寬敞明亮，乘駕過程中，無論駕馭或乘坐，都是極其享受的過程。

有了標配Level 2的加持，更能享受駕馭樂趣。一鍵啓動全速域ACC+全速域LKA功能，進入Level 2輔助駕駛狀態跟車速度最低設定值30 km/h，最高設定值則可滿足臺灣道路速限110km/h以上，Stop & Go跟前車到靜止後，前車駛離即自動恢復跟車，時速60km/h以上並提供車道偏離輔助或警示，行進過程中一路感受到被保護着。

身爲一部暢銷的七人座MPV，MG G50 PLUS的車室自然有許多勝出之處，特別是精緻的科技座艙與百變的舒適機能。

採正七人座全尺寸設定，前座標配雙電動座椅並附加熱功能，第二排則是同級少有的雙獨立電動座椅，大大提升乘適性，第三排除了空間餘裕外，需要時也可6/4分離與椅背8段傾斜角度調整。在空間巧妙規畫下，第三排可不像一般5+2座車型聊備一格，每一排座位都享有舒適餘裕的腿部空間。如此，能實質滿足多人乘坐的需求，再經消費者聰明的比較後，自然能成爲市場上家庭移動及商務接送的佼佼者。

尊榮的第二排雙獨立電動座椅，並支援四向電動調整。 圖／陳志光

在空間巧妙規畫下，第三排座位同樣享有舒適的腿部空間。 圖／陳志光